Sant Pol - Calella

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ESP Uno de los tramos que durante estos meses iniciales de 2026 presenta reducción de velocidad ferroviaria es el de Sant Pol a Calella, que pasa a escasa distancia del mar. No obstante el mar, la causa de la reducción parece obedecer a posibles deficiencas en los tramos que circulan por los túneles entre Sant Pol y Calella. Antes iban a 100 km/h, mientras que ahora pasan a unos 10 - 20 km/h.

Esta reducción se da desde que hubo un accidente en Gelida por el desprendimiento de la pared del paso bajo la autopista con resultado de un muerto el pasado 20 de enero de 2026. Todo esto, hay bastantes tramos afectados de reducción de velocidad, provoca no solo el retraso que comporta ir más lento sino un desajuste general de los horarios complicado aún más por el hecho de que desde Arenys de Mar y en sentido Blanes, tan solo hay una vía y los trenes se ven obligados a aprovechar las estaciones para cruzarse.

El problema general en la red de rodalies ha explotado ahora, pero las incidencias eran una constante desde hace muchos años, al igual que la falta de mantenimiento.

IT Lo scorso mese di gennaio succederono due gravissimi incidenti ferroviari in Spagna. Uno nella provincia di Cordoba, Andalusia, con più di 40 morti. L'altro al comune di Gelida, provincia de Barcellona con un morto. Questo incidente nella Catalonia ha evidenziato il deterioramento palese a causa della mancanza di manutenzione. Da quel giorno, dopo tre quattro giornate senza servizio a causa della sicurezza, parecchi tratti sono interessati da un riduzione di velocità per sicurezza. ad esempio Calella - Sant Pol (immagine). Le conseguenze sono tali che, per il momento, il treno è gratis (ritardi, manca d'informazione, cancellazioni,...)

Per una parte del tragitto tra Calella e Sant Pol, i treni devono andare a 20 km/h anziché i soliti 100 all'ora.

CAT Un dels trams afectats per la reducció de velocitat de la xarxa de rodalies és el comprés entre Calella i Sant Pol, de l'R1. No és tant per la proximitat al mar com pel possible perill que pugui haver als diferentes túnels d'aquest recorregut. En comptes dels habituals 100 km/h que feien que la distància entre Calella i Sant Pol fos de 4 minuts, ara es triga el doble, 8 minuts, restant la velocitat en algun punt - aquest de la fotografia - a uns 10 - 20 km/h. A part, al tram urbà de Calella hi ha un altre punt on la velocitat ha d'abaixar-se força (jo sempre deia que trigava molt en travessar la població i és que aquestes deficiències a dins de Calella sembla que es té coneixement per part d'Adif de fa un deu anys)

PODI-.