Sant Pol - Calella

 ESP-IT-CAT

ESP Uno de los tramos que durante estos meses iniciales de 2026 presenta reducción de velocidad ferroviaria es el de Sant Pol a Calella, que pasa a escasa distancia del mar. No obstante el mar, la causa de la reducción parece obedecer a posibles deficiencas en los tramos que circulan por los túneles entre Sant Pol y Calella. Antes iban a 100 km/h, mientras que ahora pasan a unos 10 - 20 km/h.

Esta reducción se da desde que hubo un accidente en Gelida por el desprendimiento de la pared del paso bajo la autopista con resultado de un muerto el pasado 20 de enero de 2026. Todo esto, hay bastantes tramos afectados de reducción de velocidad, provoca no solo el retraso que comporta ir más lento sino un desajuste general de los horarios complicado aún más por el hecho de que desde Arenys de Mar y en sentido Blanes, tan solo hay una vía y los trenes se ven obligados a aprovechar las estaciones para cruzarse.

El problema general en la red de rodalies ha explotado ahora, pero las incidencias eran una constante desde hace muchos años, al igual que la falta de mantenimiento.

IT Lo scorso mese di gennaio succederono due gravissimi incidenti ferroviari in Spagna. Uno nella provincia di Cordoba, Andalusia, con più di 40 morti. L'altro al comune di Gelida, provincia de Barcellona con un morto. Questo incidente nella Catalonia ha evidenziato il deterioramento palese a causa della mancanza di manutenzione. Da quel giorno, dopo tre quattro giornate senza servizio a causa della sicurezza, parecchi tratti sono interessati da un riduzione di velocità per sicurezza. ad esempio Calella - Sant Pol (immagine). Le conseguenze sono tali che, per il momento, il treno è gratis (ritardi, manca d'informazione, cancellazioni,...)

Per una parte del tragitto tra Calella e Sant Pol, i treni devono andare a 20 km/h anziché i soliti 100 all'ora.

CAT Un dels trams afectats per la reducció de velocitat de la xarxa de rodalies és el comprés entre Calella i Sant Pol, de l'R1. No és tant per la proximitat al mar com pel possible perill que pugui haver als diferentes túnels d'aquest recorregut. En comptes dels habituals 100 km/h que feien que la distància entre Calella i Sant Pol fos de 4 minuts, ara es triga el doble, 8 minuts, restant la velocitat en algun punt - aquest de la fotografia - a uns 10 - 20 km/h. A part, al tram urbà de Calella hi ha un altre punt on la velocitat ha d'abaixar-se força (jo sempre deia que trigava molt en travessar la població i és que aquestes deficiències a dins de Calella sembla que es té coneixement per part d'Adif de fa un deu anys)

PODI-.

COLEGIATA DE SAN PEDRO - BOLTAÑA

 ESP-IT

09/09/2012

ESP Después de aquello, pensé que lo mejor era hacer un pequeño periplo con quien siempre me recibía con una alegría palpable en la cara.

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IT Dopo quegli eventi abissali, al mio arrivo c'era un sorriso e una soffisfazione immensa al di la dell'ingreso. Allora, trascorso un mese, ho deciso che saremmo andati tutti e due a Boltaña.

PODI-.

Segway

 IT-ESP

IT Dopo un periodo in cui, a Barcellona, si vedevano piccoli gruppi di turiste in segway, per tutti i posti, le normative hanno limitato il suo uso. Era comune che nelle zone pedonili della città ti travassi con dieci dodici persona su un segway con una guida turistica che spiegava diversi aspetti del tour.

Per i pedoni era un po' molesto e adesso il suo uso resta limitato allle piste ciclabili e poco di più. Per altro, a mio criterio, con l'arrivo degli scooter elettrici molte persone che usavano in un modo individuale il classico segway si sono trasferiti allo scooter, che in questo 2026 dovranno affrontare normative più severe.

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ESP Hubo un tiempo que casi podría haberse pensado que todos iríamos en estos vehículos por la ciudad. Segway era la marca original que empezó a fabricarlos, con alguna que otra dificultad técnica de seguridad en los inicios.

En museos, en tours turísticos por la ciudad,... invadían todo - almenos cuando iban en grupos -. En 2017 llegó una normativa que pretendía poner orden, solo carriles bicis, no aceras, a partir de cierta edad, velocidad limitada... No obstante, las bajas ventas respecto lo esperado hizo en dejaran de fabricarse.

PODI-.

Brünig bahn - 1949

 IT-ESP

IT Tutto passa, in attessa di ripassare,... un paese diverso, un varco diverso, un futuro in attessa.

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ESP Todo pasa, todo pasó... a la espera de volver a pasar, en un país distinto, unas nieves diferentes...

PODI-.

R1 (rodalies) Arenys

 ESP-IT

ESP ültimamente me da la sensación como que cuando apuesto por el tren me paso la vida en las instalaciones de Adif o en los propios trenes de Renfe. Esperas interminables a que llegue algún tren, viajes que se alargan en lo habitual pues hay reducciones de velocidad en diferentes tramos, paradas que no tienen mucho sentido antes de entrar en algunas estaciones (no tienen sentido para mí, que carezco de todos los datos, pero, por ejemplo, a veces veo pararse el tren antes de entrar en la estación de Calella y cuando pasados varios minutos arranca, entre medias no ha sucedido nada en la estación...), y sobre todo están los "anuncios fantasma" de "el tren vendrá en 3 minutos" y tienes que aguantar el anuncio durante casi una hora.

El día de la foto corresponde a Arenys; es el lunes pasado, 16 de febrero. Llegué al andén correspondiente que el tren cerraba sus puertas - nada que objetar - y marchaba sin mí. El siguientes tren para Blanes se anunciaba en una hora y ese día se cumplió: una hora (normalmente hay una frecuencia bastante más cómoda, por decir). En todo casi, si te dicen una hora y es así, pues resignación (en Mataró hay ocasiones que te lo han anunciado para que llegue en breve y han estado esperando hasta dos horas).

Resignación, sí, es la actitud que observo toman todos los pasajeros. Cuando me he encontrado en estas situaciones (las evito pero a veces doy una nueva oportunidad al tren) nadie se muestra malhumorado, ni una palabra más alta de lo normal,... a lo sumo algún comentario de "ayer estuve hora y media esperando y nada". 

Este día había hecho una excursión desde Canet que posteriormente incluyó llegarme hasta Arenys siguiendo el, podríamos decir, camí de ronda. Muy bonito.

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IT Ciao, il binario della stazione di ferrovia di Arenys de Mar, un comune circa 40 km. da Barcellona. Ultimamente, prendo il treno per masochismo. Lo dico perché gli orari dei treni sono una cosa fantasiosa, puoi aspettare un treno fino a due ore (di solito era circa 20 minuti, al massimo mezz'ora), la velocità dei treni, per sicurezza, si è ridotta a un punto che fa che i pendolari abbiano grossi problemi per arrivare in ora al lavoro,...

Peccato! poiché a me, il treno, piace come mezzi di trasporto.

Arenys - Canet

PODI-.