Castello Sforzesco - 0 / 2 (zero)

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Una cosa è la storia ufficiale, un'altra è quella che potrebbe essersi data, e che potrebbe essere la storia reale. Braggadocio - zero, Umberto Eco -, spiega una sua ipotesi che riguarda Mussolini e la sua morte; la sua morte ufficiale. Era un'indagine che potrebbe apparire su qualcuno dei numeri zero del nuovo giornale che si stava svoluppando. In una taverna di Milano, Braggadoccio veniva a dire...:

La storia ufficiale dice, per farla breve, che Mussolini fu arrestato a Dongo e fucilato dai partigiani il 28 aprile 1945. Poi, fu portato a Milano, piazzale Loreto, e esposto al pubblico accanto la sua amante, Claretta Petacci e altri fascisti.

Ma la storia potrebbe essere andata diversa: l'arrestato e fucilato potrebbe essere stato un sosia e il vero Mussolini sarebbe stato nascosto nel castello sforzesco, Milano, che aveva una rete di sottoterrani, che poteva collegarlo con il Duomo e conventi vicini attraverso i quali avrebbe ormai fuggito fino ad arrivare al Vaticano. E dal Vaticano all'America...

ZERO - UMBERTO ECO

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En "Zero", el último de Umberto Eco, aparece Milán, pues es la ciudad donde se desarrolla la historia de un periódico - Domani (Mañana) - que deberá sacar varios números "cero" antes de que salga definitivamente a la venta pública. Sus colaboradores intentan artículos que podrían salir en esos números "cero", como el propuesto por Braggadocio en una oscura taverna milanesa y que nos cambia la historia oficial sobre los últimos días de Mussolini. Los habría protagonizado un sosías, quien habría sido finalmente fusilado y expuesto al público en Milán días después mientras el verdadero Mussolini estaría escondido en el Castello Sforzesco, cuya trama de pasadizos subterráneos le habrían permitodo huir de Milán para posteriormente llegar al Vaticano donde le habrían permitido marchar a América... ¿Pruebas? habrá que conseguirlas, claro.

PODI-.

nebbia di mare - nieblas costeras

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Nel mare Mediterraneo le nebbie sulla costa non hanno un'elevata frenquenza, almeno a Barcellona. A Barcellona si possono dare con vento di levante, durante tempeste ventose. Ma la situazione più tipica è in primavera, con calma atmosferica. Sono le nebbie di avvezione:

Con l'arrivo dell'aria calda dal sud, in primavera, quest'aria percorre tantissimi chilometri sul mare (viene dall'Africa) che arriva umida. Calda e umida. Il mare è ancora freddo (in primavera è quando si trova più freddo). La temperatura fredda del mare fa che l'umidità dell'aria calda in arrivo condensi (l'umidità dell'aria si torna "acqua liquida" e rimane nell'aria in forma di nebbia, poiché con temperature più fredde l'aria può contenere meno umidità senza condensare). Questi banchi di nebbia arrivano sulla costa e fanno che una perfetta giornata soleggiata diventi grigia.

A Barcellona io credo che si diano al massimo due o tre giorni ogni primavera.

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Niebla sobre la costa. En Barcelona no son muy frecuentes. Quizás en alguna situación de temporal de levante, aunque no siempre, pero son muy notorias - aunque poco frecuentes, insisto - en primavera, en días en los que se prevería un aumento térmico y una presencia del sol durante toda la jornada. La secuencia suele ser la siguiente. Estamos en primavera, con temperaturas digamos que templadas respecto del invierno y de repente un día hay un aumento sensible de la temperatura con unas condiciones que auguran varios días así, pero al día siguiente a mitad de mañana... niebla sobre la costa, sobre la primera línea de costa, que hace que la temperatura ya no sea tan alta como en el día anterior y que el sol se deje de ver, al menos durante unas horas.

¿Porqué? Veamos, llega aire cálido del sur, normalmente algo cargado de humedad pues viene del norte de África y atraviesa el Mediterráneo, que es donde va adquiriendo dicha humedad. Por otra parte, el mar presenta aún temperaturas bajas, quizás las más bajas del año, pues acabamos de salir del invierno y aún no se ha calentado nada. El aire cálido y húmedo entra en contacto con la superficie del mar, muy fría en comparación a la masa de aire, y la humedad que contenía ese aire cálido, al bajar la temperatura en varios grados, condensa y lo hace en forma de niebla, microgotitas de agua en suspensión que no llegan a precipitar). Estas nieblas entran en la costa pero no van muy adentro porque el aire, a medida que penetra en tierra firme, vuelve a calentarse - recordemos que había entrado una masa de aire cálida ya el día anterior) y en el hecho de calentarse puede asumir en él mismo más cantidad de humedad sin que esta condense por lo cual la niebla se disolverá rápidamente.

PODI-.

Camí de les Roques Encantades

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Hi havia un temps en que les llegendes ho explicaven tot - avui en dia també -. No sé si les creien al peu de la lletra o formaven part de la poesia del moment. Les roques encantades estan a un paratge natural sota el qual tenim les Planes d'Hostoles, un lloc molt tranquil i silenciós, doncs el soroll del bosc es considera silenci. Al passat, gegants, monstres, follets, àngels i dimonis que les llançaven als pobles...

Nosaltres anàvem a la recerca d'algun follet.

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Le rocce magiche si trovano nel bel mezzo di un faggeto, un posto quieto, senza più rumori che i propri del bosco, un posto da fade, nani, demoni cattivi che lanciavano le rocce ai paesi vicini... Finché un angelo le legò con una catena al suolo. Quel pomeriggio noi andavamo alla ricerca delle rocce magiche...

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Las rocas encantadas están en un hayedo muy tranquilo de la Garrotxa (Girona). Llegar hasta ellas ya es algo armonioso y sosegado. Encantadas porque un ángel las encadenó al suelo impidiendo que un demonio las lanzara a los pueblos que había ladera abajo... Para mí el encanto es estar allí y sentirse observado por el bosque.

PODI-.

Lluçanés

CAT-IT-ESP

10/02/2008

Lluçanés al febrer,

restes de gebrades i boires,

sol amb més promeses que fets,

llum fins passades les 6 de la tarda.

22 km amb ganes de fer-los.

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Il Lluçanés è una contea naturale in provincia di Barcellona: prati, modeste cime boscose e sentieri per camminare.

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Se trataba de una caminata de unos 20 kilómetros. Salir muy pronto, andar, socializar, disfrutar de la luz que ya en febrero marcaba una tendencia de alargamiento diurno... Nos perdimos (les perdí, más bien). Caminar caminamos pero acabé improvisando por otros caminos, también muy bonitos aunque no supimos si más o menos que los previstos. El mapa no me ayudó a seguir por la ruta que habíamos configurado pero sí para reconducirla.

PODI-.

I navigli - 0 / 1 (zero)

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I navigli stavano svegliando al mondo; ai turisti, ristoranti, caffè... Lui pensava che erano stati tutti coperti da anni e infatti non li aveva mai visti, eppure vivendo a Milano! Lei pensava che nel numero "0" del nuovo giornale si potrebbe parlare di una pizzeria che non aveva clienti. Nonostanteciò, non chiudeva e non doveva essere per altro che per il riciclaggio di denaro... Ma questa informazione, difficile di dimostrare, non poteva venire sul nuovo giornale, qui non si stava per fare nemici... Allora, era meglio che lei si dedicasse agli oroscopi, qui non potevano avere problemi.

Facciamo un caffè? suggerì lui. E lei gli disse che abitava vicino ai navigli, che potevano fare uno spuntino,

Sto leggendo "zero" - Umberto Eco -.

Poco tempo fa ho sentito nella radio che volevano scoprire alcuni dei canali che oggi sono coperti da anni.

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Los navigli, una serie de canales en Milán, los descubrí por casualidad durante los tres días que estuve por vez primera en Milán. Estaban en el mapa, sí, pero vaya... Fue que andando andando llegué a la zona. ¡Ah, pues sí! son canales... En su día sirvieron para transportar los materiales que se utilizaron en el Duomo de Milán. Conectaban el centro de la ciudad con el lago maggiore y Suiza y varios ríos importantes como el Ticino, l'Adda y el Po y en consecuencia con el mar Adriático, contribuyendo así al desarrollo de la ciudad. Aún hoy son esenciales para el riego de muchos campos agrícolas.

En Milán es una zona turística, bares con terrazas, restaurantes y cafeterías, zonas peatonales... Son lo que queda de la red de canales que llegaban al mismo centro de la ciudad. Escuché por la radio que querían reabrir algunos de los canales actualmente cubiertos.

PODI-.

La buca delle lettere - El buzón del correo

IT-ESP

Avevano messo tutte le speranze in quella buca delle lettere. Prima non ne avevano, ma la communicazione che aspettavano era così importante che avevano disposto tutto perche fosse consegnata senaa dubbio. Logicamente pensavano che sarebbe una lettera raccomandata - le lettere importanti, i postino sempre dicevano che dovevano essere raccomandate -. Perciò avevano allestito una maniglia affinché il postino potesse bussare e loro lo sentissimo benissimo. La maniglia era in ferro colato, nera. Ma ché cosa succederebbe se il postino bussasse e non fosse sentito? Probabilmente dovrebbe lasciare un avviso per raccogliere la raccomandata in ufficio. Quindi, la buca delle lettere, anche nuovissima, che per altro anche farebbe sì che se la posta non fosse raccomandata il postino la lasciarebbe nella buca.

Quello che aspettavano era importantissimo. Due giorno dopo di disporre tutto, avevano deciso che uno della famiglia farebbe la sentinella in strada e chidereve sempre che passassi il postino,se la lettera fosse arrivata.

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La carta que esperaban era una comunicación de lo más importante, nunca antes habían estado tan pendientes de recibir algo. En realidad, nunca antes habían recibido nada; ni siquiera tenían buzón en la puerta, pero ahora era diferente: les habían dicho que se lo harían llegar por correo. Quien sabe si sería un telegrama, un burofax o... Vaya, en todo caso tenía que ser una carta certificada, una cosa así de importante...

El caso es que pusieron un picaporte, de hierro y negro, para asegurarse que el cartero llamaría a porrazo limpio (un timbre, ni se les había pasado por la cabeza). Porque el cartero tendría que llamar para que ellos firmaran la entrega, claro que en el caso de que no estuvieran en ese momento el cartero tendría que dejar un aviso por lo que también habría que disponer una apertura para ello, un buzón en la misma puerta, porque además también era posible - escapando a toda lógica - que la carta fuera enviada en modalidad ordinaria. Sin buzón, ya podrían olvidarse de recibirla, fuera certificada o no, sin buzón hasta era posible que el cartero ni siquiera picara con la aldaba.

Todo dispuesto, preparados para recibir la epístola. Al cabo de dos días de tenerlo todo a punto decidieron que esperarían - haciendo guardia por turnos - al cartero en la misma calle para abordarle en cuanto apareciera y decirle que eran ellos, que los de la carta en esa dirección eran ellos...

PODI-.

Excepte bicicletes - eccetto le biciclette

CAT-IT-ESP

Un altre cop el carrer girona, a l'igual que a l'anterior entrada relacionada amb les bicicletes. Ara estem al semàfor just abans d'arribar al C/ del Rosselló i pujant pel carril bici trobem aquest senyal: prohibit girar a l'esquerra - carrer rosselló - tret de bicicletes. La circulació dels cotxes al carrer del Rosselló ve precissament de l'esquerra i allà no hi ha cap carril bici que permeti a les bicicletes d'anar en contra de la direcció general del trànsit.

El carril bici va ser inaugurat a finals de 2012 o inicis de 2013, no ho recordo bé. Des de llavors està aquest senyal que permetria girar a les bicicletes a un carrer on tots els cotxes vindrien de cara... Ningú no se n'ha adonat en 4 anys?? Ja sabem que tant hi deu fer que sigui el senya o nol, ja que per a una gran majoria de ciclistes els senyals i semaforets per a bicis és com si no existissin, però una incorrecció és una incorrecció i que no hi hagi mai un accident del qual puguem culpar en aquesta senyalització errònia...

Fa un mes vaig exposar-ho al web de queixes i / o suggeriments de l'Ajuntament de Barcelona. Durant aquest temps només deia que la meva queixa estava dins el periode durant el qual l'ajuntament s'obliga a donar resposta i que és un mes. Ha passat el mes i la resposta és "pendent de validació". És a dir, a l'Ajuntament aquestes coses també "se la bufa"... A l'Ajuntament tant d'en Trias com de Colau. Encara confio que algun dia es canviï... Però és que no hi ha un sol policia municipal que no hagi reparat en el fet i n'hagi informat? Cap altre a part de mi ho ha dit? Estic equivocat i en realitat pot girar-se i ens trobaríem un carril-bici secret?? (igual sí que estic equivocat perquè tot plegat ja és curiós...)

A mi en tot cas em sembla la típica trampa que el coiot confiaria en que caigués el correcamins.

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È vietato di girare a sinistra, eccetto biciclette

Ma ché cosa succederebbe se una bicicleta svoltasse a sinistra? si scontrerebbe con tutte le macchine che guidano di fronte alla bicicletta, poiché eppure è molto chiaro che le biciclette possono svoltare a sinistra, non c'è alcuna possibilità che da quella parte possano circolare le biciclette!!

Un errore che rimane senza riparo da più di quattr'anni!! Io l'ho communicato al Comune ma non è successo niente, assolutamente niente, nemmeno una risposta...

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CRUCE ENTRE LAS CALLES GIRONA (foto) Y LA CALLE DE ROSELLÓN

barcelona

Así que prohibido girar a la izquierda excepto bicicletas. Es decir, las bicicletas sí podrían girar a la izquierda,... y se encontrarían una calle con varios carriles de circulación que les vendría en contra. Parece ser que se trata de una señal errónea que aunque a mi no me ofrece ninguna duda acerca de su error, no me atrevo a poner la mano en el fuego pues hace cuatro años que esta señal está ahí sin que nadie la haya modificado. Aunque también podría ser negligencia; hoy hace un mes que presenté una queja / sugerencia al Ayuntamiento y durante este tiempo la respuesta en la web ha sido que durante 30 días tenían tiempo para ofrecer respuesta. Pasados los mismos, la respuesta ha pasado a ser "pendiente de validación". Espero que aunque con lentitud, acabe resolviéndose en algo más que una posible respuesta escrita.

Ante el clima de convivencia entre bicis-peatones-coches no me extrañaría que nadie estuviera interesado en resolverlo; más de uno querría ver una bicicleta girando por ahí confiadamente y... Las propias bicis no parece que le den importancia alguna. Ninguna gira porque vienen coches de frente, si fuera una calle con poco tráfico se giraría por ella tanto si la señal lo permitiese como si lo prohibiese expresamente. Dicho esto, me da por pensar que quizás el Ayuntamiento actúa pragmáticamente... ¡Para qué perder un minuto o un euro en cambiar algo a lo que nadie va a hacer caso tanto si está como si no! Se puso en su día por error y ya está, ya vale de dar la lata; habrá cosas importantes...

PODI-.

me la bufa! - pista ciclabile invasa

CAT-IT-ESP

Aquest matí un camió ocupava el carril de doble direcció per a bicicletes que hi ha al carrer de Girona, a l'Eixample de Barcelona. Uns ciclistes havíem d'anar al carril per a cotxes per tal d'avançar-lo - estava aturat allà - i uns altres, els que baixaven de cara al camió, havien de ficar-se al carril esquerre en contra direcció o bé apujar a la vorera per tal de sortejar-lo... Això passa sovint; de vegades, és veritat, la Guàrdia Urbana intervé.

Imagino jo que el conductor, a l'ocupar el carril va pensar allò de "me la bufa" o "que es fotin" o alguna cosa similar. En moltes ocasions, els vehicles que han d'aturar-se per que pel que sigui requereixen fer-ho, ho fan al mateix carril de vehicles, deixant-ne només un de lliure. En altres ocasions... "me la bufa!"

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La pista ciclabile è stata invasa da un camion che si è fermato proprio li, nel mezzo di una pista ciclabile a doppio senso di marcia. Le biciclette non rispettano i pedoni, i pedoni non rispettano le piste ciclabili, le macchine non rispettano le biciclette e le biciclette si comportano anarchicamente... Abbiamo il mondo che abbiamo scelto avere.

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Nadie respeta a nadie... Las biciletas campan a su aire por la ciudad, los peatones invaden los carriles-bici (no lo digo por este que se ve aquí, que simplemente cruza la calle - por un lugar indebido -), los automóviles desprecian a las bicicletas - el camión aparca en un carril bici de doble sentido de circulación y parece que el tema se la trae floja -,... en realidad nadie tiene en cuenta a los demás. 

Esta escena era esta misma mañana, a eso de las 7:45. Cuando regresaba, el camión estaba en un chaflán. Imagino, aunque lo desconozco, que alguien le habría advertido de que era un peligro forzar a las bicicletas a tomar un carril para sortearlo donde el tráfico les viene de frente. Varias veces he visto a la Guardia Urbana obligar a retirar vehículos que por el hecho de querer descargar al lado de su destino ocupan este carril.

Es la calle de Girona, en Barcelona, a la altura de la calle de Valencia o Mallorca, más o menos,

PODI-.

El secreto de mi madre - jl witterick

ESP

restaurante del hotel Exe Isla Cartuja, Sevilla

(junio 2017)

"Una historia de nazis, sencilla", el camarero del hotel donde me hospedaba me comentó algo al ver el libro sobre la mesa y yo le respondí eso mientras pensaba que era una simplificación que no venía a decir gran cosa. Pero es así, una historia más bien de los tiempos en que los nazis se hacen con Polonia y una familia acoge, esconde, a varias personas judías a la vez que a un soldado alemán que ha desertado.

Son cuatro historias, pues el libro se divide en cuatro grandes capítulos donde la misma historia nos es explicada por protagonistas diferentes. Está narrada, eso sí, con una gran sencillez. Los hechos que se relatan no necesitan de mucha literatura para transmitir perfectamente el dramatismo de los tiempos que corrían.

Es una historia ficticia, pero bien pudo suceder.

PODI-.

El mirador - Bellmunt - Belvedere

CAT-IT-ESP

El grup arriba i es meravella, vistes al sud, vistes al nord, encara es parla del coll de "hi era de massa", es veuen neus pirinenques, s'ha pujat per un lloc, baixaran per un altre, es farà un dinar "desordenat" de tàpers, entrepans, turrons prenadalencs del desembre congelat i alguna petita migdiadeta amb el cap a l'espatlla de l'estimat...

Excursió de l'11 de desembre de 2005,

amb el Centre Excursionista de Catalunya

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Capeggiavo un bel gruppetto, una piccola gita invernale a bassa quota, si partiva di Sant Quirze de Besora e l'arrivo era previsto a Vidrà. Una sola giornata. Il punto culminante era il Santuario della Madre di Dio di Bellmunt, con belle vedute panoramiche. Il gruppo era di trentatré persone e nel nostro club tutto era ordine e buone maniere.

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33 que habíamos salido de Sant Quirze de Besora y pensábamos llegar a Vidrà durante una jornada durante la cual pasaríamos por el Santuario de Bellmunt, con un desnivel de 682 metros. Precisamente en Bellmunt comeríamos algo, un poco de siesta algunos, fotos,... y hacia Vidrà. Aquel día de diciembre el sol se pondría a las 17:23.

PODI-.